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LiDAR Robosense EMX
Robosense | A-000000-08150
3 144,00 €
TTC
Le RoboSense EMX est un LiDAR numérique automotive-grade 192 faisceaux conçu pour les applications de perception avancée, d’aide à la conduite et de mobilité autonome.
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LiDAR RoboSense EMX : points clés
- 192 faisceaux réels pour une perception précise de l’environnement
- Portée maximale jusqu’à 300 m pour la détection longue distance
- 2,88 millions de points/seconde pour un nuage de points dense
- Fréquence jusqu’à 20 Hz pour une meilleure réactivité
- Résolution angulaire globale de 0,08° × 0,10°
- Champ de vision horizontal de 140°
- Architecture numérique SPAD + VCSEL
- Fonction intelligente Gaze pour renforcer la perception sur zones prioritaires
- Format compact 120 × 80 × 30 mm
Le LiDAR RoboSense EMX a été développé pour fournir une perception 3D détaillée, fiable et longue portée dans les environnements dynamiques. Grâce à ses 192 faisceaux réels et à son champ de vision horizontal de 140°, il permet d’obtenir un nuage de points haute définition exploitable pour la détection d’obstacles, l’analyse de scène et la fusion multi-capteurs.
Sa fonction intelligente Gaze améliore la résolution angulaire horizontale sur des zones d’intérêt, tandis que son architecture numérique SPAD + VCSEL favorise une meilleure synchronisation avec les données caméra et les systèmes de perception avancée.
Applications du LiDAR RoboSense EMX
Le RoboSense EMX convient aux projets nécessitant un capteur LiDAR hautes performances pour :
- Les véhicules autonomes
- Les systèmes ADAS
- La sécurité active
- La perception embarquée
- La fusion LiDAR + caméra
- Les plateformes de mobilité intelligente
Spécifications techniques du RoboSense EMX
| Nombre de faisceaux | 192 |
| Longueur d’onde du laser | 905 nm |
| Sécurité laser | Classe 1 – sécurité oculaire |
| Connexion Ethernet | 1000M Base T1 |
| Portée | 200 m (200 m à 10 % NIST) |
| Sortie | Paquets UDP via Ethernet |
| Angle mort | ≤ 1 m |
| Contenu des paquets UDP | Distance, coordonnées angulaires, intensité, horodatage, etc. |
| Précision de portée (typique) | 5 cm (1 sigma) |
| Tension de fonctionnement | 9 V - 16 V |
| Champ de vision horizontal | 120° |
| Consommation électrique | 10 W |
| Champ de vision vertical | 20° |
| Température de fonctionnement | -40°C à +85°C |
| Résolution angulaire horizontale | Moyenne 0.08° |
| Température de stockage | -40°C à +105°C |
| Résolution angulaire verticale | 0.1° |
| Poids (sans câblage) | ~520 g ±5 % |
| Fréquence d’image | 10 Hz |
| Dimensions | 110 mm (P) × 100 mm (L) × 32 mm (H) |
| Points par seconde (mode retour simple) | 2 880 000 pts/s |
| Synchronisation temporelle | gPTP |
| Points par seconde (mode retour double) | 5 760 000 pts/s |
| Indice de protection | IP67, IP6K9K |
Ressources du LiDAR RoboSense EMX
FAQ – LiDAR RoboSense EMX
Quelle est la portée du LiDAR RoboSense EMX ?
Le RoboSense EMX offre une portée maximale jusqu’à 300 mètres, ce qui le rend adapté aux applications de perception longue distance.
Combien de faisceaux possède le RoboSense EMX ?
Le RoboSense EMX dispose de 192 faisceaux réels, ce qui permet de générer un nuage de points dense et détaillé.
Quel est le débit de points du RoboSense EMX ?
Le capteur atteint 2,88 millions de points par seconde, ce qui favorise une perception 3D haute définition.
Quelle fréquence propose le LiDAR RoboSense EMX ?
Le RoboSense EMX peut fonctionner avec une fréquence jusqu’à 20 Hz, utile pour les environnements dynamiques et les réactions rapides.
À quels usages est destiné le RoboSense EMX ?
Le RoboSense EMX est destiné aux systèmes ADAS, aux véhicules autonomes, à la sécurité active et aux projets de perception embarquée.
Pourquoi choisir un LiDAR RoboSense EMX pour un projet de mobilité autonome ?
Le RoboSense EMX associe haute résolution, longue portée, cadence élevée et format compact, ce qui en fait un choix pertinent pour les projets exigeant une perception fiable et précise.
Le RoboSense EMX est un LiDAR numérique automotive-grade 192 faisceaux conçu pour les applications de perception avancée, d’aide à la conduite et de mobilité autonome.
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